葛飾区 立石地域の車検・点検・修理・板金塗装・車買取販売・自動車整備会社

エンジンリフレッシュ

エンジンリフレッシュとは、エンジン内部を洗浄することです。
エンジン内部の汚れを取り除けば、エンジンは快調に働き、寿命も伸びます。

• 加速性能と燃焼の向上
• エンジン内のカーボン、スラッジの除去
• アイドリング音の低減と安定
• 有毒排気ガスの低減等の効果があります。
• エンジン長持ち
• エンジン快調
• 燃費向上

通常のオイル交換だけでは、汚れは完全に取りません。そこで、オイルでエンジン内部を洗浄すれば内部にこびりついた汚れが、キレイに取れ、エンジンフラッシング後のオイル交換で100%エンジンオイルの性能を引き出すことが出来ます。

こんな人にお勧め！

中古車購入の方。　燃費を良くしたい！　なかなかスピードが出ない。　エンジンのアイドリングが不安定。
※エンジンオイル、エレメントは別途料金です。

• エンジンリフレッシュ前
• エンジンリフレッシュ後
  
• エンジンリフレッシュ前
• エンジンリフレッシュ後

パワーアーシング

車の性能はまだまだねむっている。
自動車のポテンシャルを引き出す。

• 始動性のアップ
• レスポインスのアップ
• アイドリングの安定
• ランプ類の照度アップ
• 低・中速トルクの向上
• 燃費の向上
• ＣＰＵの作動性向上
• ラジオ類のノイズ低減

エアコン消臭システム「においバスター」

おクルマのエアコンも、家庭用のエアコンと同じように汚れています。その汚れやカビがいやな臭いの原因なのです。においバスターは、エアコン内部のエバポレータ−（熱交換機）に付着したカビや汚れを直接高圧洗浄して元から取り除きます。また、洗浄後は「防カビ抗菌コート」をつくるので、カビや菌の発生を防ぎます。

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  1回の洗浄でこの汚れ
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  においの原因はエアコンの汚れ、カビです。

エアコン洗浄の効果の持続期間はどのくらいですか？

約12か月持続します。おクルマの状況によっても異なりますが、高圧洗浄することで、エバポレーター（熱交換機）についているカビ、汚れ等を除去します。同時に抗菌、防カビ剤がエバポレーター表面に付着し、乾燥させることにより、抗菌、防カビがしっかりと定着します。この抗菌、防カビ剤は水に溶けにくい性質なので、消臭抗菌効果が長持ちします。

エアゾール消臭剤などの市販品との違いは何ですか？

一般的にエアゾールのものは、エアコン吸入口から吹き付けるので、消臭剤がエバポレーター全体に拡がりません。また、カビや汚れを落とさないでその上に付着するため効果が長持ちしません。

ガラスコーティング

ガラスのベールがボディーを輝かせる！
深いツヤ、高い撥水性能、優れた耐久性。
新開発ガラス系ボディーコティング

ボディーにガラスをまとったかのような、深く透明感のある仕上がり。
踊るように転がり落ちる水玉が証明する高い撥水性。汚れを寄せつけない堅牢さ。
「ガラスコーティング」はこれらの条件を満たし、高品質と美しさのコーティングです。

コーティング後のフロントガラスのクローズアップ写真です。
水滴が完全な球形になっているのがお分かりですか？

光沢

厚さ0.5ミクロンのガラス被膜により深いツヤと美しい光沢を実現

耐久性

紫外線に強く、酸化劣化しにくい無機質コーティング層が光沢・保護性能を長期間持続約5年間

防汚性

ガラス被膜は硬度が高く、高温時でも被膜が軟化せず、汚れの巻き込みを軽減します。普段のお手入れも水洗い程度で美しさを保ちます。

簡易コーティングも好評！

効果　　：　防汚性はｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞと同じ
耐久性　：　紫外線に強く、酸化劣化しにくい。※簡易の為、効果は約3ヶ月

ポリマー加工

ポリマー加工は新車の輝きをいつまでも長持ちさせるための長期塗装保護処理です。年数経過でどことなくツヤがなくなったり、ワックスを掛けても輝きがでない車は、ポリマー加工をする前に、まず下地処理が必要になってきます。
下地処理とは、塗装面に付着した鉄粉・酸化皮膜・小キズ等をポリッシャーで磨いて、塗装面を新車時の状態に戻す作業です。ポリッシャーで磨いた塗装面は、鏡のようになります（鏡面仕上げ）。鏡面になった塗装を長期保護するのがポリマーです。この一連の処理が自動車ポリマー加工です。

滑らかな塗装表面

ポリマー加工は、ワックス皮膜では得られない、滑らかな鏡の様な塗装表面で、静電気によるチリ・ホコリの付着を減らします。

車の手入れが簡単に

処理後は水洗いだけでOK。白色系の車は水アカ付着を減らし、付着しても簡単に落とせますので、新車時の輝きがいつまでも保ちます。

1年間ワックス不要、お試し下さい。

スリットローター

ブレーキ鳴き、ジャター(振動)等のトラブルを解消し、効きやコントロール、性能のアップグレード！
ローターに新術加工を施してブレーキングを楽しみ下さい。

• 上記の金額はフロントローターでスリット数は8本の場合
• １本追加は¥400円
• リヤローターの工賃は前後セットで¥55000
• ブレーキパット交換時は工賃が¥3000引

キャリパーにカラーコーティング

外見から見えるキャリパー部にドレスアップ
耐熱性の塗装なので安心
ブレーキ部の表面は錆が出る為、サビ防止に！
カラー多彩で、ブルー、レッド、イエロー、シルバー、ブラック

• 上記の工賃はフロントのみ、リヤディスクは¥13000増
• 上記２点は外車、特殊キャリパー等は¥3000増
• 上記の工賃の脱着抜きは¥7000引
• ブレーキパット、スリット加工で¥6000引

窒素ガス

窒素ガスとは？
大気の79%は窒素ガスであり、残りは約20%の酸素と１％レベルのアルゴンガスです。
即ち窒素ガスそのものには全く毒性はありません。

窒素ガス充填による効能　その1・・・燃費向上

自然漏洩(タイヤに入れた空気が自然にもれてしまう)によるタイヤ空気圧の低下が少ないので、少ない空気圧のまま走行する機会が減り、ガソリン燃費の向上につながります。

窒素ガス充填による効能　その2・・・走行性能の安定化

高速走行や長距離走行した時でも、タイヤ空気圧の変化が少ないので、いつも安定した走行性能を維持できます。

窒素ガス充填による効能　その3・・・タイヤのバースト防止

高速走行や長距離走行した時でも、タイヤ空気圧の変化が少ないので、突然のバースト（パンクによってタイヤが破裂してしまう）などがおきにくくなります。

窒素ガス充填による効能　その4・・・ロードノイズの低減

窒素ガスは空気に比べ音の伝導率が低いので、室内へのロードノイズが低減されます。

窒素ガス充填による効能　その5・・・タイヤ/ホイールの寿命延長

窒素ガスは空気に比べ酸素・水分の含まれる量が少ない為、タイヤに含まれるワイヤーの腐食（錆）・ホイルの腐食（錆）を防ぎ、それらの寿命を長持ちさせます。